Por Fernanda Araujo

Um trabalho de conscientização das regras de trânsito envolvendo ciclistas está sendo foco, nesta terça-feira (19), da Dia do Ciclista, da Coordenação de Educação para o Trânsito (CET) da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito da Prefeitura de Aracaju. A ação pedagógica visa, sobretudo, crianças que andam de bicicletas nas ruas de Aracaju.

Segundo dados da SMTT, este ano foram registrados 22 acidentes, sendo 19 feridos. Em nível de morte no trânsito esse semestre foi 48 mortes, dos quais três de ciclistas, apesar de que o veículo maior causador de acidente ainda é a motocicleta. Além disso, o maior índice de atropelamento tem o idoso como vítima. A realidade do ciclista na capital tem modificado a passos lentos, segundo alguns grupos sociais de ciclismo. Hoje, Aracaju conta com quase 60 km de ciclovias, e a Prefeitura trouxe recentemente o projeto de aluguel compartilhado de bicicletas, o Caju Bike, onde mais de 25 mil viagens já foram realizadas. No entanto, alguns apontam a necessidade de interligar e ampliar as ciclovias. Na manhã de hoje, o vereador Max Prejuízo cobrou manutenção das ciclovias em Aracaju.

“Nós não tínhamos ciclovias em Sergipe, de 15 anos para cá avançou. Mas, as ciclovias

precisam ser mais bem cuidadas, sinalizar melhor e fazer com que o motorista respeite as ciclovias. Eu enquanto ciclista também sou motorista, mas prefiro certos trechos a ir de bicicleta. Tem que se interligar, não existe nenhum ciclovia interligada, quando acaba de uma para outra atravessamos a avenida a pé, atrapalha e causa riscos. Além disso, o ciclista também tem que ter consciência de que ele não está num brinquedo, os acidentes ocorrerão se os cuidados não forem devidamente tomados”, acredita Wagner Ferreira Freitas, que pedala no grupo Aracaju Pedal Livre. Segundo ele, em Aracaju já pedalam mais de cinco mil pessoas oficialmente em grupos.

De acordo com a secretária municipal de Defesa Social e Cidadania, Georlize Teles, gestora da SMTT, pretende-se melhorar e ampliar as ciclovias na capital, como está inserido no projeto de mobilidade urbana. Além disso, nos projetos diários da SMTT estão incluídas as sinalizações e recuperação de ciclovias. “Aracaju, acredito, é a principal capital para que se possa usar a bicicleta como modal que faz bem a saúde e a cidade”, diz.

Crianças aprendem regras do trânsito

Na Escolinha de Trânsito do órgão as crianças estão tendo aulas de pedal, várias oficinas, jogos e brincadeiras, durante todo o dia, no sentido de incentivar o uso da bicicleta com responsabilidade e sem medo. A ONG Ciclo Urbano leva a Escola Bike Anjo ensinando a enfrentarem o medo de andar em duas rodas. Antony Carvalho, de 10 anos, achou divertido aprender as regras de como andar de bicicleta no trânsito.  “Já sabia andar de bicicleta e nunca tive medo. É bom ficar praticando e vai aprendendo mais as regras do trânsito. Aprendi muita coisa”.

“A criança leva para o seu ambiente de convivência essas lições e assimila mais facilmente ainda que brincando e se divertindo. A SMTT tem pedido ajuda aos usuários de bicicletas. Enquanto criança a gente aprende que andar de bicicleta é brincadeira e não aprende as regras”, argumenta a secretária.

Segundo a coordenadora de educação da SMTT, Mônica Liberato, neste semestre, foram feitas 120 intervenções de educação com crianças a partir dos três anos de idade, palestras e blitz educativas nas ruas, projetos com escolas municipais e nas universidades. “Queremos transformar Aracaju a capital do ciclismo. Somos uma das capitais onde tem mais ciclovias e temos parceiros com a gente nessa luta que ver a bicicleta como meio de transporte para evitar acidentes e mortes. Educação é um trabalho de formiguinha, não mudamos a cultura de um estado e de um país da noite para o dia. Temos que preparar o nosso futuro condutor”, afirma.