As primeiras ações da obra de implantação de micro e macrodrenagem da Avenida Euclides Figueiredo já foram iniciadas. Na manhã desta quinta-feira (07), o primeiro trecho da avenida começou a receber as primeiras intervenções com levantamentos topográficos, medições e escavações do terreno onde será implantada a nova rede de drenagem.

Foto: Asscom Emurb/Reprodução

Os trabalhos começaram nas imediações da rótula que dá acesso aos bairros Lamarão e Japãozinho, e todo um esquema de segurança foi montado para resguardar os operários e os condutores. Ao longo da obra, agentes e viaturas da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) organizaram o trânsito e sinalizaram os pontos onde havia máquinas, operários e manilhas que serão colocadas na parte subterrânea da avenida.

Por se tratar de uma obra de infraestrutura e que modificará o tráfego, os engenheiros decidiram executar os serviços por etapas e sempre permitindo o tráfego em uma parte da pista. O secretário municipal da Infraestrutura, Sérgio Ferrari, detalha as fases pelas quais passará a obra.

"Antes de entrar na parte técnica, convém esclarecer que, mesmo se tratando de uma avenida com uma acentuada movimentação de veículos, somos impedidos por lei de realizar esta obra no período noturno. A Lei 2.2410 proíbe expressamente a emissão de ruídos que perturbem ou causem danos aos cidadãos. Outra questão que pode parecer simples, mas é importante destacar, é que, como se trata de uma obra executada por uma empresa contratada, que passou por licitação e o preço definido no certame tem cláusula contratual fixa, não cabe ao município obrigá-la a criar um turno de trabalho que exija horas extras, pois isto aumentaria os custos que não estão previstos no contrato. Sem contar que trabalho à noite sempre expõe o trabalhador a perigos, e a segurança deles é muito importante tanto para a gestão como para a empresa", explica o secretário.

A obra corresponde a um conjunto de investimentos aplicados na infraestrutura dos loteamentos Moema Mary I e II e Jardim Bahia, que jogavam os dejetos para a Euclides e saturavam a capacidade da drenagem de absorver o quantitativo de águas pluviais. “Os serviços começaram pela parte mais alta do terreno, na rótula do Lamarão, e vêm seguindo até o ponto conhecido como Maria Gorda, e então faremos a intersecção das redes implantadas nas outras obras para, finalmente, resolvermos os problemas de alagamentos”, explicou Ferrari.

Com recursos da ordem de R$ 7,6 milhões, conveniados entre a Prefeitura de Aracaju e o Governo Federal, a via receberá também acessibilidade, sinalização, fresagem e requalificação de 1,3 km do pavimento atendendo a um pleito histórico dos moradores da região e resolvendo os problemas de alagamentos de uma vez por todas.

*Com informações da Agência Aracaju